8月18日天成配资，奥迪E5 Sportback公布预售价，23.59-31.99万元，长宽高为4881*1960*1479mm。几乎是在同时，一汽奥迪官方声明：四环相扣，才是奥迪。
言下之意，不言而喻，首次使用字母车标的奥迪E5 Sportback的血统存疑。那么奥迪四环车标和字母“AUDI”车标是一回事吗，当然不是。
可以确定的是，“AUDI”是一个独立品牌，由上汽奥迪负责。项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示：“如果能在中国成功，那就一定能在全球成功”。得益于中国汽车市场优秀的新能源土壤，奥迪E5 Sportback只能在中国市场首发天成配资，可能有朋友会想到“特供车”。
展开剩余55%独立品牌、中国市场首发的特供车，联系在一起，也难怪一汽奥迪发表这样的声明。
奥迪E5 Sportback采用绿的全新设计语言天成配资，从外观上看不出任何的奥迪基因，更像是在上汽主导下的国产车型。
内饰最显眼的就是27英寸的长条形屏幕，几乎是与车宽相等。奥迪E5 Sportback的预售价还算可以，但是看到这条塞满车内的长方形屏幕，不少人直接劝退。在审美方面，独立触控屏是最优解，用户偏爱的是简洁明了，要化繁为简，不是屏幕越长就代表着智能化水平越高。
这样一条一米多长的屏幕横亘在眼前，着实让人怀疑设计师的审美。
最后
包括奔驰、宝马在内，传统豪华品牌面临着电气化转型难得问题。内燃机是它们的主场，来到新能源客场，难以驾驭天成配资，除非把决定权交给中方人员，这样就失去了灵魂，也是难以接受的。“AUDI”作为独立品牌，采用新的车标，确实有损百年沉淀——四环相扣的品牌形象。
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